Дизельный передвижной компрессор Chicago Pneumatic CPS 350 10куб.м/мин
Компрессор Chicago Pneumatic CPS 350
Базовое исполнение компрессорной станции
Одноступенчатый маслозаполненный винтовой компрессорный элемент S2SL производства Atlas Copco позволяет получить не менее 10 куб.м/мин сжатого до 10 бар воздуха. Эта производительность делает данную модель, пожалуй, второй по популярности из линейки передвижных дизельных компрессоров. Передвижной компрессор с такой производительностью позволяет подключать к нему более 7 отбойных молотков. Кроме того, такая производительность компрессора позволяет использовать его в качестве источника сжатого воздуха для пескоструйных аппаратов, что делает передвижной дизельный компрессор Chicago Pneumatic CPS350 универсальным инструментом, и позволяет использовать его при ремонте металлоконструкций мостов, дорожных ограждений, стоек дорожных знаков и др.. Компрессор оснащен отлично зарекомендовавшим себя дизельным двигателем CUMMINS 4BTA3.9 мощностью 95 кВт.| Компрессор | |
| Тип | винтовой маслозаполненный |
| Модель | Atlas Copco S2SL |
| Рабочее избыточное давление | 10 бар |
| Производительность | 10 м3/мин |
| Число ступеней сжатия | 1 шт |
| Емкость масляной системы компрессора | 16 л |
| Вынос масла на 100% мощности | менее 5 мг/м3 |
| Емкость ресивера | 16,7 л |
| Выходной патрубок диаметром 3/4" | 3 шт. |
| Уровень шума | |
| Уровень звукового давления (LP), согласно EPA на 7 метрах | 72 дБ(A) |
| Уровень звуковой мощности (LW), согласно 2000/14/ЕС | 98 дБ(A) |
| Габариты и вес | |
| Длина (на шасси) х Ширина х Высота (на шасси) | 4300 х 1785 х 1915мм |
| Длина (без шасси) х Ширина х Высота (без шасси) | 2018 х 1040 х 970 мм |
| Вес рабочий (на шасси) | 1680 кг |
| Двигатель | |
| Модель | CUMMINS 4BTA3.9 |
| Охлаждение | жидкосное |
| Число цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 94 мм |
| Ход поршня | 112 мм |
| Рабочий объем двигателя | 3,9 л |
| Мощность на нормальной скорости двигателя | 95 кВт |
| Скорость вращения вала нормальная и максимальная | 2300 об/мин |
| Скорость вращения вала на холостом ходу | 1500 об/мин |
| Расход топлива на 100% мощности / холостом ходу | 8,1 кг/час / 3,6 кг/час |
| Удельный расход топлива | 25,3 г/м3 |
| Расход масла двигателя (макс). | 37 г/ч |
| Коэффициент загрузки | 50 % |
| Емкость масляной системы | 8 л |
| Емкость системы охлаждения | - |
| Емкость топливных баков | 185 л |
Компрессор имеет одноступенчатый винтовой маслозаполненный компрессорный элемент Atlas Copco S2SL, приводимый в движение через гибкую резиновую неразъемную муфту от дизельного двигателя. Установка смонтирована на прочном основании, закрыта прочным погодозащитным и шумопоглощающим кожухом. Кожух открывается с обеих боковых сторон высоко вверх для доступа к обслуживаемым агрегатам и узлам установки персонала эксплуатирующей организации или специалистов сервисной службы. Кожух и основание оцинковано и окрашено порошковым способом. Сжатый воздух поступает к потребителю через три 3/4" выходных патрубка, оснащенных шаровыми кранами. Компрессор поставляется заправленный рабочими жидкостями (кроме дизельного топлива) и в полностью готовом к использованию состоянии.
Системы управления и контроля
Управление осуществляется клапанами, реагирующими на изменение рабочего давления в ресивере. При увеличении потребности в сжатом воздухе со стороны потребителя, система управления улавливает падение давления на выходе из компрессора и дает команду на увеличение числа оборотов двигателя и на открытие входного клапана. При уменьшении потребности в сжатом воздухе, система улавливает увеличение рабочего давления, снижает число оборотов двигателя и перекрывает входной клапан. Таким образом, система управления обеспечивает точное соответствие произведенного сжатого воздуха потребленному и сокращает расход топлива. Рабочее давление устанавливается регулировочным клапаном. Система управления обеспечивает предупреждение и, если не была устранена причина, то аварийный останов компрессора в случае следующих причин: высокой температуры воздуха на выходе из компрессора, низкого давления компрессорного масла, высокой температуры охлаждающей жидкости, низкого давления масла двигателя.
Шасси. Компрессор может поставляться без шасси (для монтажа в грузовик) или на двухколесном шасси с широким крепежным кольцом.
Местоположение
Компрессоры Передвижные Дизельный передвижной компрессор Chicago Pneumatic CPS 350 10куб.м/мин