Передвижные компрессоры

Передвижной компрессор с дизельным приводом предназначен для снабжения сжатым воздухом пневмоинструмента, устройств и механизмов при проведении строительных, монтажных и ремонтных работ, а так же проверки трубопроводов на герметичность, где отсутствуют источники электроэнергии. Дизельная установка состоит из винтового блока, например Airtech от Atlas Copco Group, приводимого в движение дизельными двигателями известных производителей, таких как Kubota или Deutz. Передача момента осуществляется прямым приводом. Для уменьшения шума, создаваемого дизельным двигателем предусмотрен глушитель. Дизельный компрессор зачастую имеет минимальную температуру гарантированного запуска - 10 °C, но для более суровых условий эксплуатации может быть оборудован системой «холодный старт» при этом устанавливаются предпусковые подогреватели дизельного двигателя. Дизельный передвижной компрессор оснащается автоматической системой регулирования производительности с пневматической системой управления. Производительность компрессора регулируется путем изменения оборотов двигателя и проходного сечения впускного клапана компрессорного элемента. Микропроцессорная система автоматики компрессора позволяет в автоматическом режиме контролировать параметры работы передвижного компрессора. Автоматическая остановка дизельного компрессора происходит при высокой температуре охлаждающей жидкости дизеля, при минимальном давлении масла двигателя. При перегреве компрессора на панель управления выводятся предупреждающие сигналы, дизель переходит в режим холостого хода. Передвижной дизельный компрессор может поставляться как без шасси (для монтажа в грузовик) так и на одноосном или двухосном шасси с широким крепежным кольцом или шаровым автомобильным креплением. Шасси может быть укомплектовано дорожной сигнализацией и системой тормозов для безопасной транспортировки в прицепе за автомобилем, а так же ПТС (паспортом транспортного средства) для свободной транспортировки дизельного компрессора по дорогам общего пользования